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Veterans, Military, and First-Responders Program Event - 1 PM Eastern Time, 10 AM Pacific, 6 PM in the UK, Sunday 7 AM in Auckland, NZ
El piloto retirado de la Marina de los EE. UU., Ben Riggs, compartirá lo que ha aprendido sobre «las EETs y las Fuerzas Armadas», discutiendo las ECM, la reencarnación y los ovnis. Cuando Ben Riggs sirvió en servicio activo en la Marina, cosas como los ovnis extraterrestres, las ECM y la reencarnación, generalmente solo se hablaban en voz baja y en privado. Las únicas historias de ECM que escuchó fueron muy generales y sobre los cónyuges de los miembros del servicio, nunca sobre ellos mismos. Las actitudes varían según la especialidad del servicio y la cultura, por supuesto.. Los marines querían ser «tipos duros» (que es lo que se necesitaba), y los aviadores navales como él tenían que estar muy centrados en realidades probadas y experimentadas en muchos niveles. En su caso, como piloto de un jet de ataque en solitario que podía llevar y lanzar un arma nuclear estando solo en su avión, su salud mental tenía que ser monitoreada tanto como la física.
Pero más adelante en su carrera, uno de sus oficiales al mando reveló que creía en la reencarnación, lo que le indicó que podía compartir un poco más. Además, la introducción de mujeres en trabajos militares históricamente exclusivamente masculinos, inició un cambio cultural muy lento en otras áreas. Cuando después hizo la transición a la Reserva Naval, estos temas de las EET surgieron un poco más a menudo, pero no de manera positiva.
Cuando se casó con su esposa, una experimentadora de ECM, se abrió todo el tema de las EET. Utilizando el pensamiento analítico, descubrió que la preponderancia de la evidencia mostraba la existencia de otra dimensión. También obtuvo información sobre algunos de los encuentros con ovnis extraterrestres que había presenciado o de los que había oído hablar. Eso llevó a Ben Riggs a cofundar el capítulo de Rhode Island de IANDS hace 6 años, y a impartir un curso llamado»Que pasa Cuando Morimos» en el programa OLLI de la Universidad de Rhode Island. Eso, a su vez, llevó a que una amplia gama de personas le revelaran repentinamente que eran Experimentadores de EET con historias para compartir, incluido lo que realmente sucedió en el incidente OVNI de Roswell en 1947.
Benjamin C. Riggs
Ben Riggs se desempeñó como oficial comisionado en la Marina de los EE. UU. Realizó numerosas misiones de apoyo de inteligencia en todo el mundo como oficial de vuelo naval, y luego recibió sus alas de Aviador Naval en 1972.
Voló el avión de ataque A-7 Corsair II de un solo piloto y muchos otros aviones. Más tarde fue asignado como Oficial Asistente de Operaciones Aéreas en el USS Independence, teniendo la responsabilidad principal de 31 controladores aéreos y la operación del Centro de Control de Tráfico Aéreo de Carrier. Allí formuló una nueva doctrina de control de tráfico aéreo y desarrolló nuevas técnicas para ser utilizadas en condiciones de clima y equipo reducidas que se incorporaron a los procedimientos estándar de toda la Marina. Su formación incluyó navegación (aérea); jet aviador / piloto de ataque; Oficial de comunicaciones; seguridad de la defensa; piloto de entrega nuclear; supervivencia / evasión / resistencia / escape; aviónica; utilización de computadoras; y control del tráfico aéreo.
Después de 8 años de servicio activo, fue asignado a una unidad de Reserva Naval del programa Air Systems, participando en entrenamiento y actividades para apoyar todos los programas de adquisición de sistemas de armas bajo el control del Comando de Sistemas Aéreos Navales. Al mismo tiempo, desarrolló una carrera civil como Gerente General y luego como CEO de varias empresas manufactureras internacionales. A medida que se acercaba a la jubilación, se desempeñó como Comandante en Jefe de la unidad de Reserva Naval apoyando todas las actividades de administración de contratos en Grumman Aerospace, Bethpage, NY, y fue ascendido al rango de Capitán, U.S.N. Ben es el líder de Grupo ECM de Rhode Island, un grupo afiliado de Spiritual Awakenings International.